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| Victory ships | |
 Alignement de Victory et Liberty ships à la California Shipbuilding Corporation, avril 1944 | |
| Type | Cargos polyvalents |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | six chantiers aux États-Unis |
| Lancement | 12 janvier 1944 (SS United Victory) |
| Mise en service | Mars 1944 (SS United Victory) |
| Équipage | |
| Équipage | 62 civils, 28 militaires |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 139 m[1] |
| Maître-bau | 19 m |
| Tirant d'eau | 7,6 m |
| Déplacement | 15 200 tonnes |
| Port en lourd | 10 600 tpl |
| Tonnage | 7 200 tjb, 4 300 net |
| Puissance | 5 500 à 8 500 chevaux |
| Vitesse | 15 à 17 nœuds |
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Les Victory ships formaient une classe de navires cargo polyvalents, produits en grande quantité dans les chantiers américains pendant la Seconde Guerre mondiale, pour remplacer les pertes dues aux U-Boote allemands. Conçus en tenant compte de l'expérience acquise avec leurs aînés les Liberty ships, ces navires furent construits en 543 exemplaires en un temps record.
- John A. Culver, « A time for Victories », dans United States Naval Institute Proceedings, février 1977, pp. 50-56.
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